5DL-G10L-TA型多路換向閥采用鑄 造油道片式結(jié)構(gòu)，具有體積小、流量大、壓力損失小、集成度高、操縱力小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點。還可 根據(jù)不同用戶要求，任意組合形成不同用途的多路換向閥。該系列多路閥由進(jìn)油閥體(帶溢流閥)、標(biāo)準(zhǔn)換向閥體、回油閥體組合而成。主要用于全液壓汽車起重機(jī)的下車操縱控制，高空作業(yè)車下一操縱控制和全液壓隨車吊的操縱控制。? 性能參數(shù)通徑（mm）公稱壓力（Mpa）公稱流量（L/min）許用背壓（Mpa）1025863?
ZTXCF-LG-00型多路換向閥，采用整體鑄造結(jié)構(gòu)。具有體積小、流量大、壓力損失小、集成度高、操縱力小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點。主要用于全液壓汽車起重機(jī)的下車操縱控制，高空作業(yè)車下車操縱控制和全液壓隨車吊的操縱控制。? 性能參數(shù)通徑（mm）公稱壓力（Mpa）公稱流量（L/min）許用背壓（Mpa）10251003?
LT-M7-LG-00全負(fù)載敏感比例多路換向閥，是我公司為國內(nèi)25T以上起重機(jī)全新設(shè)計的上車操縱閥。該閥具有操控性好，壓力高、流量大、性能可靠等特點。最為突出的優(yōu)點是其優(yōu)良的全負(fù)載敏感反饋功能，能實現(xiàn)無級比例調(diào)速，不受外負(fù)載變化的影響，使起重機(jī)的控制精度得以全面提高。采用與負(fù)載壓力無關(guān)的流量分配系統(tǒng)，如果系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生流量不足，即油泵不能提供足夠的流量以滿足各執(zhí)行器，則各執(zhí)行器速度將按比例減少，不會有任何執(zhí)行器停止工作。該閥采用閥芯行程限制，使工作油口根據(jù)負(fù)載工況來調(diào)節(jié)其所需流量的大小，因此可以把能量損失降至最低，LT-M7-LG-00全負(fù)載敏感比例多路換向閥是當(dāng)前節(jié)能降耗的理想產(chǎn)品。? 性能參數(shù)通徑（mm）公稱壓力（Mpa）公稱流量（L/min）許用背壓（Mpa）28352802?
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